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　　正在成为俄罗斯新能源出行产业体系中极具影响力的专业平台。在俄罗斯新能源交通产业加速重构、国际供应链持续调整以及中俄产业合作不断深化的背景下，俄罗斯市场对于新能源电动车、电动摩托车、充电基础设施及户外智能出行装备的需求正在持续提升。尤其是在欧美品牌逐步退出俄罗斯市场之后，中国新能源企业、智能制造企业以及出行科技企业正在快速填补市场空缺，推动俄罗斯新能源产业生态进入新的发展阶段。2026年11月13-15日举行的，不仅是俄罗斯新能源交通领域的重要展示窗口，更正在成为连接俄罗斯本土市场与国际新能源产业链的重要枢纽。

　　2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2026正在推动俄罗斯新能源产业从单一产品展示向产业协同平台升级。与传统意义上的汽车或摩托车展会不同，俄罗斯新能源市场当前的发展逻辑更加强调产业融合与应用场景联动。近年来，俄罗斯消费者对于新能源产品的关注重点已经从简单的交通工具消费，逐渐转向智能出行、户外探索、低碳生活方式以及高性能电动化体验。因此，新能源电动车、电动摩托车、全地形车、储能设备、智能露营装备以及新能源户外交通工具之间的产业边界正在不断融合。依托这一趋势，2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2026将形成覆盖新能源整车、两轮出行、智能驾驶、电池储能、充换电技术、户外旅行装备以及新能源生活方式的综合型产业展示体系。

　　2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2026在俄罗斯新能源产业转型过程中承担着技术引导与市场教育的重要功能。俄罗斯新能源市场与中国及欧洲市场存在明显差异，其市场发展不仅受到消费需求影响，更受到地理环境、能源结构、气候条件以及交通体系特点的深刻影响。俄罗斯长距离运输环境以及冬季低温气候，对新能源产品的续航能力、电池稳定性以及复杂路况适应性提出更高要求。因此，新能源技术在俄罗斯市场的应用更加强调可靠性、低温性能以及复杂场景适配能力。通过集中展示新能源动力系统、低温电池技术、高性能电驱平台以及智能充电解决方案，2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2026正在成为国际企业验证技术适应性、拓展俄罗斯市场的重要平台。

　　电动汽车领域：往届展会集中展示了俄罗斯新能源乘用车与智能电动交通领域的最新发展方向。包括中国新能源品牌VOGE、QJMOTOR合作车型、AODES、Tank以及多家智能越野车辆企业均在往届展会期间展示了适应俄罗斯复杂路况与低温环境的新能源交通解决方案。与此同时，中国新能源技术平台在俄罗斯市场的适应能力也获得广泛关注，部分企业重点展示了长续航动力平台、智能四驱系统以及复杂气候环境下的能源管理技术。国际品牌Honda、Royal Enfield以及JAWA等企业也通过往届展会进一步强化在俄罗斯市场中的品牌影响力。

　　充电桩领域：往届展会反映出俄罗斯新能源基础设施建设需求正在快速增长。随着俄罗斯新能源车保有量持续提升，充电网络建设、电池维护以及智能能源管理逐渐成为行业关注重点。往届展会期间，多家能源技术企业、智能充电系统企业以及储能解决方案企业展示了适用于俄罗斯市场的快充系统、户外储能平台以及低温充电技术。部分中国企业还重点展示了适配俄罗斯长距离交通环境的移动充电设备与新能源能源补给系统，进一步体现出中国新能源基础设施企业在俄罗斯市场中的竞争优势。

　　电动两轮车领域：往届展会持续强化俄罗斯电动摩托车与新能源两轮出行市场的发展热度。包括ROMANIAC、Lucky Duck、Benelli、Moto Morini以及QJMOTOR等企业均在往届展会中展示了电动摩托车、越野摩托车以及新能源两轮交通产品。与此同时，俄罗斯年轻消费群体对于新能源骑行文化、智能越野装备以及新能源户外运动方式的关注持续提升，推动电动两轮车逐渐从娱乐消费向新能源城市出行与户外探索场景延伸。部分中国企业还重点展示了适用于俄罗斯复杂地形环境的新能源越野摩托车及智能骑行系统。

　　新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

　　自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

　　二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

　　电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

　　燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

　　动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

　　驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

　　监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

　　安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

　　电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

　　界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

　　内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

　　城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

　　设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

　　服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

　　车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

　　信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

　　汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

　　电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

　　信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

　　材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

　　金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

　　工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

　　材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

　　车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

　　维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

　　配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

　　俄罗斯新能源交通市场正在经历一种“非典型电动化”路径。与欧洲依靠碳中和法规推动新能源转型不同，俄罗斯新能源电动车与电动摩托车市场更多受到地缘政治、进口结构变化、城市能源成本以及中国供应链重构的影响。自2022年以后，大量欧美与日韩汽车品牌退出俄罗斯市场，本土汽车工业短期内难以填补空缺，中国新能源汽车品牌迅速进入俄罗斯市场，形成了独特的“外部替代型新能源扩张”。这一市场并非完全由环保意识驱动，而是在消费替代、燃油成本优化以及技术供给重构下形成的新消费结构。

　　俄罗斯消费者对于新能源车的接受度呈现明显的区域差异。莫斯科、圣彼得堡、喀山以及索契等经济较发达地区对新能源车接受速度较快，原因在于这些区域具备更完善的充电网络、更高的居民收入水平以及更强的新消费文化。而在西伯利亚、远东及北高加索地区，由于冬季低温严重、电网覆盖有限以及长距离通勤特点，传统燃油车仍占据绝对主导地位。俄罗斯特殊的气候条件使得消费者对于电池低温衰减问题极为敏感，因此新能源品牌在俄罗斯市场竞争中，续航稳定性的重要性甚至高于智能化功能。

　　俄罗斯新能源市场增长并未形成成熟的产业闭环，而更像是一种“进口驱动型扩张”。目前俄罗斯市场中大量新能源车依赖平行进口体系进入市场，尤其是中国品牌通过哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦以及白俄罗斯等中转渠道进入俄罗斯。这种灰色进口体系在一定程度上降低了官方销售体系的重要性，也使部分品牌在未正式进入俄罗斯市场的情况下依然拥有较高销量。例如Zeekr虽然并未官方进入俄罗斯，但已长期位居俄罗斯纯电动车销量榜首。

　　俄罗斯新能源消费逻辑正在从“环保导向”转向“经济导向”。俄罗斯传统能源价格长期较低，因此早期消费者缺乏购买新能源车的动力。但随着进口燃油车价格上涨、汽车零部件供应链受限以及城市交通成本提升，新能源车开始被视为一种更低长期使用成本的替代方案。尤其在莫斯科等大型城市，电动车在停车费减免、通行便利以及运营成本方面逐渐形成优势，这推动网约车与城市物流企业开始尝试新能源化。

　　俄罗斯电动摩托车市场则呈现出与电动车完全不同的发展逻辑。电动摩托车在俄罗斯并未形成类似东南亚国家的大规模日常通勤文化，而更多集中于城市配送、短途共享以及年轻消费群体的娱乐化需求。由于俄罗斯冬季漫长，摩托车天然受到季节性限制，因此电动摩托车市场规模远小于电动车市场。但近年来即时配送行业增长迅速，推动部分城市出现电动两轮配送车需求增长，尤其是在莫斯科与圣彼得堡的餐饮配送领域。

　　俄罗斯新能源市场最大的结构变化来自中国品牌全面替代传统欧洲品牌。在欧美车企退出后，中国品牌迅速获得市场空间。包括Zeekr、BYD、Voyah、Avatr、Ora以及Lixiang等品牌均快速扩大市场影响力。俄罗斯消费者对于中国汽车的认知也出现明显变化，过去消费者普遍偏好德系与日韩品牌，而如今中国新能源车逐渐被视为技术先进、性价比较高的新选择。

　　俄罗斯新能源产业目前主要分为纯电动车、插电式混合动力车、电动摩托车以及充电基础设施四大核心板块。不同板块的发展速度与商业模式存在显著差异，其中纯电动车仍是市场核心，而插混车型正在快速增长。

　　纯电动车是俄罗斯新能源市场当前最具代表性的细分领域。目前俄罗斯BEV市场主要由中国品牌主导，Zeekr、BYD、Ora、Avatr以及Tesla平行进口车型占据主要市场份额。俄罗斯本土品牌包括Moskvich 3e与Evolute系列，但整体销量仍低于中国品牌。

　　插电式混合动力车型正在俄罗斯市场快速崛起。由于俄罗斯长途驾驶需求较高，同时充电基础设施不足，PHEV被视为更加现实的过渡方案。Lixiang、Voyah以及Aito等中国品牌在俄罗斯市场增长迅速。数据显示，俄罗斯新能源汽车保有量中，插混车型占比已经超过50%。

　　俄罗斯电动摩托车产业规模仍相对有限，但具备局部增长潜力。目前市场主要集中在共享出行、城市配送以及青年娱乐消费领域。俄罗斯本土企业主要生产轻型电动摩托车与电动滑板车，而中国品牌则通过跨境电商与进口渠道进入市场。

　　俄罗斯充电基础设施仍处于早期发展阶段。目前公共充电站主要集中在莫斯科、圣彼得堡以及欧洲俄罗斯部分区域。俄罗斯政府正在推动高速公路充电网络建设，但整体覆盖率仍明显低于欧洲国家。

　　俄罗斯政府新能源政策的核心目标并非单纯减排，而是推动汽车工业自主化。在西方制裁背景下，俄罗斯政府希望通过新能源产业重构汽车制造能力，因此相关政策既包含新能源支持，也包含本土制造保护。2021年俄罗斯政府正式批准《2030年前电动交通发展概念》。该政策提出到2030年俄罗斯新能源车产量达到22万辆，并计划建设超过7万个充电站。政策重点包括新能源车本土化生产、电池研发以及高速公路充电网络建设。

　　俄罗斯能源部持续推动联邦高速公路充电网络建设。政府要求主要交通走廊逐步配备快充设施，重点覆盖莫斯科至圣彼得堡等核心线年俄罗斯建设部建议新住宅项目至少5%的停车位配备新能源充电设施。这一政策显示俄罗斯正在逐步推动城市住宅新能源基础设施标准化。

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　　俄罗斯能源部持续推动联邦高速公路充电网络建设。政府要求主要交通走廊逐步配备快充设施，重点覆盖莫斯科至圣彼得堡等核心线年俄罗斯建设部建议新住宅项目至少5%的停车位配备新能源充电设施。这一政策显示俄罗斯正在逐步推动城市住宅新能源基础设施标准化。

　　俄罗斯政府对本土新能源品牌提供财政与产业支持。Evolute、Moskvich等品牌获得地方政府与联邦工业支持，包括低息贷款、工业补贴以及本地采购支持。俄罗斯还提高了进口汽车回收费。2025年俄罗斯大幅提高新能源车回收费（utilization fee），以鼓励本土化生产。该政策直接导致进口新能源车价格上升。

　　俄罗斯多个城市正在推动公共交通电动化。莫斯科已经成为欧洲地区电动公交规模较大的城市之一，政府通过公共采购推动新能源商用车产业发展。

　　俄罗斯新能源市场未来五年将呈现“低渗透率、高结构变化”的发展趋势。虽然整体新能源渗透率仍低于欧洲与中国，但市场结构变化速度正在加快。插电式混合动力车型未来可能超过纯电车型成为市场主流。俄罗斯特殊气候与长距离出行环境决定了消费者更加偏好具备双动力系统的车型。增程式SUV尤其具备增长潜力。

　　中国品牌将在俄罗斯新能源市场进一步强化主导地位。随着欧美品牌持续缺席，中国品牌已逐渐建立销售网络、售后体系以及品牌认知。未来俄罗斯新能源市场可能成为中国新能源车全球化的重要战略市场之一。俄罗斯新能源市场未来将呈现明显“区域化发展”。莫斯科与圣彼得堡等核心城市新能源化速度将显著高于其他地区，而西伯利亚及远东地区新能源普及仍将较慢。

　　俄罗斯电动摩托车市场未来将更多依赖共享经济模式。由于私人长期使用场景有限，企业更倾向于发展城市共享两轮出行与配送场景。俄罗斯新能源产业链未来可能逐步向资源端延伸。俄罗斯拥有丰富矿产资源，未来可能重点发展锂、镍以及电池原材料产业，并与中国供应链形成更深度合作。

　　俄罗斯新能源产业整体仍处于发展初期，但已形成较清晰的市场框架。目前产业结构主要由进口整车、本土组装、充电设施建设以及有限本土研发构成。俄罗斯本土新能源制造能力仍较弱。虽然Evolute与Moskvich等品牌已经实现一定规模生产，但核心技术仍大量依赖外部合作。部分车型实际上属于中国平台本地化生产。

　　中国企业已成为俄罗斯新能源产业最核心的外部力量。从整车到电池，从供应链到销售体系，中国企业在俄罗斯新能源产业中的影响力正在快速扩大。俄罗斯新能源产业正在形成新的汽车产业生态。过去俄罗斯汽车产业高度依赖欧洲与日韩供应链，而当前则正在向中国供应链全面转移。俄罗斯新能源市场仍面临基础设施与金融体系挑战。高利率环境导致汽车贷款成本较高，而新能源车价格本身仍偏高，这限制了大众市场扩张。

　　2024年以来俄罗斯新能源车销量仍保持增长，但增速开始放缓。2024年俄罗斯新能源车销量达到约1.78万辆，同比增长26%以上，但2025年市场开始出现阶段性回调。 Zeekr已经成为俄罗斯新能源市场最具影响力品牌。尽管并未正式进入俄罗斯市场，但通过平行进口体系，Zeekr长期占据俄罗斯纯电动车销量第一位置。

　　俄罗斯新能源车市场正在从“尝鲜消费”进入“实用消费”阶段。早期消费者主要出于新鲜感与科技感购买新能源车，而当前更多消费者开始关注长期使用成本与维护便利性。俄罗斯市场对于中国新能源车质量认知正在改善。随着中国品牌产品性能提升以及售后体系逐步完善，消费者对于中国新能源车的接受度显著提高。俄罗斯新能源汽车进口结构正在发生变化。过去以Tesla与欧洲品牌平行进口为主，而当前中国品牌已成为绝对主力。

　　俄罗斯新能源车市场已经形成“中国品牌主导、本土品牌补充”的竞争格局。2024年俄罗斯新能源乘用车市场中，中国品牌整体占比约在68%–72%区间，形成绝对主导地位；俄罗斯本土品牌（以Moskvich与Evolute为代表）合计约占12%–15%，主要依托政府采购与政策扶持体系；其余国际品牌及平行进口体系合计约占13%–18%，呈现高度分散结构。整体市场份额高度集中于少数中国新能源品牌，市场集中度（CR5）已超过75%，显示出典型的供应链替代型市场结构特征。

　　Zeekr在俄罗斯市场的成功具有高度代表性，其市场份额约为18%–22%，长期位居纯电动车细分市场第一。该品牌在俄罗斯的扩张并未依赖官方直销体系，而是通过平行进口网络、区域经销商体系以及中亚转口贸易渠道实现快速渗透，其核心竞争力集中在高端产品定位与中国完整新能源供应链体系的成本优势之上，其中Zeekr 001在多个季度中持续保持单车型销量领先地位，成为俄罗斯高端纯电市场的标杆产品。

　　Moskvich与Evolute代表俄罗斯本土新能源产业的政策导向型发展路径，其合计市场份额约为12%–15%。这两大品牌的市场增长主要依赖政府采购订单、地方产业补贴以及本地制造政策支持，其中Moskvich在城市公共采购及出租车更新项目中占据优势，而Evolute则更多集中于私人消费与企业车队领域。尽管其市场份额仍显著低于中国品牌，但其战略意义在于构建俄罗斯本土新能源产业链的“象征性基础”，并作为政策工具推动产业自主化进程。

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