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　　2月13日晚8点，海口市美兰区的海南顺丰速运有限公司海口分拨中心里灯火通明，传送带上的包裹像河水一样流淌。扫描仪的嘀嘀声、叉车驶过的嗡嗡声，忙碌的身影，汇成一首属于深夜的交响曲。

　　海南顺丰速运有限公司海口分拨中心负责人孙鹏站在二层的小件分拣区，盯着屏幕上跳动的数字。来海南一年了，他还是习惯在这个点儿到场地转一圈。“心里踏实。”他说。

　　同一时间，另一旁的海南圆通速递有限公司海口转运中心，中心质量监督控制主管朱咸忱从早上六点半一直忙碌到现在。

　　“这几天是一年中最忙的时候。”他在圆通干了两年半，见证过这个行业最真实的模样——是凌晨四点还在运转的分拣线，是春运期间暴涨的包裹量，是每一个快递员咬着牙也要把年货送到客户手里的坚持。

　　2月2日至12日，全省揽投快递包裹超6600万件，日均超600万件，揽收量较去年同期增长超26%……这一串串数字的背后，是圆通、顺丰、邮政等快递企业一线从业者的日夜坚守，让“年味”在包裹的流转中，抵达千家万户。

　　毛海威还记得自己刚入行时的样子。“那时候纯人工，流水线只是辅助。”他说，“一场大型促销活动下来，光临时工的工资就要花掉五十万元。”现在不一样了。

　　2022年9月，这个集办公、物流、仓储、食堂、宿舍于一体的综合园区投产，主要用于快件进出港的集散中转。

　　中心自动化设备目前已投入5000多万元，引进全自动化分拣设备、自动化智能化分拣设备、复线格口智能化供件台，让瞬时操作量增加了50%。原来需要400人的活儿，现在多招六七十人就能应付旺季。

　　作为圆通海南区域负责人，毛海威每晚都要在分拨中心转上一圈又一圈。春运期间，晚上八点到凌晨四点是最忙的时段，但现场井然有序。自动化分拣设备吞吐着包裹，驾驶舱系统实时监控着每一个环节的数据。

　　“我们现在的操作时效提升了30%，人员工作量降了一半。”毛海威指着正在运行的设备，“单日进港量从原来的三四十万票，涨到现在七十万票，旺季能破百万票，但场地里一点都不乱。”

　　朱咸忱在一线感受最深的是“清场”速度。“以前手工操作，货堆得到处都是，下一班来了还得接着分上一班的件。”他说，“现在当班货当班清，很少滞留。”但快归快，该较真的地方一点都不能马虎。

　　这几天，朱咸忱盯得最紧的是两件事：时效和安全。“年货嘛，客户肯定想早点收到。对联、年礼、打扫卫生的用品，以及零食等等，都是过年要用的。”他说，“我们要保证最短时间中转出去，还要保证包裹完整无损。”

　　春节期间，该公司安排了相关管理人员全程在岗值班，各网点段也同样配备有管理人员及配送人员同步值守，保障运营环节顺畅衔接；省区与数据中心的值班人员配置与日常保持一致，公司为值班员工提供了包括住宿与餐饮在内的完善后勤支持，以保障大家在工作期间无后顾之忧。

　　晚上9点，又一批包裹涌进分拨中心。朱咸忱站起来活动了一下脖子，走向分拣线。

　　“看到这些包裹，想着它们马上就能送到客户手里，还挺开心的。”他笑了笑，“能帮大家过个好年，我们的活儿就没白干。”

　　孙鹏在顺丰干了整整十年，2000多公里外的沈阳，是他入行的开始。那时候他还只是一名分拣员，主要负责卸车、分拣等工作。

　　“纯人工，纯体力。”他回忆道，“那会一小时能处理两三千票物件就不错了。现在你看我们的设备，每小时的处理量比以前翻了不止一倍。”

　　他口中的“设备”，是顺丰海口分拨中心的自动化分拣设备与双层双轨小件自动分拣机。包裹在传送带上自动分流，精准落入对应格口。

　　海南顺丰速运有限公司海口分拨中心，自动化设备正在有序作业。记者 李昊 摄

　　这个2024年8月投用的分拨中心，占地面积约2.9万平方米，直接服务海口、文昌、澄迈等地。场内还投入了无人叉车、无人车和智能化调度系统，可以实现中转资源的小时级动态调配。

　　海南顺丰速运有限公司海口分拨中心，无人驾驶叉车正在有序作业。记者 李昊 摄

　　“以前春运干得最累的就是建包。”他说，“两个人比赛，一个人一小时能建五六百票就算快的，现在有了高科技，我们员工的效率可以比以前快了不少。”

　　一个是“旋风播”——一个长得像机械臂的设备，用吸盘把文件类的快件吸起来，下面的扫描仪自动识别，然后放到指定位置。“它一小时能处理4000件，24小时不停，相当于人工的8倍。”孙鹏说。

　　另一个是蓝色的包装盒——“这是专门装高价值件的，比如黄金、合同、发票。”孙鹏解释，“从客户威廉希尔手里收件开始，到最终送达，全程不拆封。我们有专门的设备处理。”

　　还有智能监控系统——摄像头能自动识别员工的操作是否规范。如果有人抛扔件、包装不到威廉希尔位，系统会直接报警，记录到个人。

　　“现在干快递，跟我们刚入行那会儿完全不一样了。”孙鹏说，“那时候就觉得这是个苦力活。现在不一样了，员工会觉得自己在干一件挺有责任感和使命感的事。”

　　他边说着，眼睛还盯着中控室的大屏幕。上面实时显示着进出港数据、装储量、航线动态，甚至能预测未来三小时的高峰时段。

　　为了保障今年的春运，海南顺丰的人员储备较平日增加了65%，在高峰时段充实到分拣、装卸、派送等环节；储备调配各类干支线台，保障岛内线路及出岛干线的运力充足。

　　同时，顺丰航空充分利用全货机优势，自2月2日起，已陆续投入海口⇌鄂州、海口⇌深圳、海口⇌杭州的全货机航线，以保障出岛生鲜特产等高时效快件的运输效率。

　　孙鹏说，对于很多员工来说，快递物流不只是送东西，更是保障民生的一部分。“干我们这行，无论是春节还是其他时候，只要看到客户收到包裹时高兴的样子，就觉得值了。”

　　传送带仍在不知疲倦地运转，包裹们奔向各自的出口。再过几个小时，它们就会出现在海南各地的快递网点，并由快递员送到千家万户。

　　孙鹏又要去场地里忙了。“这些包裹，每一件背后都是一个盼头。有人盼着收到年货，有人盼着收到礼物，有人盼着收到远方寄来的思念。我们的活儿，就是让这些盼头准时敲门。”