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　　小编好奇，不用看挡板的名称就把快件分开，准确率能保证吗？答案是：肯定的。

　　高鹏告诉小编，分拣在快递总费用的占比构成较为复杂。他以小编参观的这个车间为例说，“以往一个快件从收进来到出去，成本控制在2毛钱。如今有了自动化设备，成本被压缩到一毛钱左右。”

　　人会累，但机器不会。小编在参观中，无意间发现一名工作人员累的靠在包裹上睡着了。双11期间，工作人员经常会加班加点工作。

　　想起智能平台上的“小黄人”，小编询问，有没有打算让智能小车走下平台，承担更多的物流工作。

　　“有的，我们在研发载重能力更强的小车，还有一些托盘模式的小车。但是现在还没做出来。”高鹏说到。

　　据了解，目前国内物流公司都在增加智能分拣设备，目前总数还不足10个。除了威廉希尔中国义乌，在天津、广东、安徽、河南等地都有。高鹏说，很多有建仓意愿的企业会来这里参观。

　　小编此前听说，每年双11达到的物流高峰，就会成为第二年双11前的日常水平，然后双11再上一个台阶。就这个说法，我请教申通智能平台的负责人，得到了肯定的答复：“没错，我们去年日均处理包袱30万左右，到了双11，每日处理100万。到了今年，过去两个月，日均的小件就70万。”。

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